С момента появления нового Toyota Land Cruiser Prado 150 компания ARB стала получать множество запросов от покупателей, желающих установить на свой новенький автомобиль 4х4 оборудование. Поэтому  инженеры ARB немедленно приступили к разработке полного комплекта оборудования для этой модели. Многие продукты все еще находятся в разработке. В данной статье рассматривается лишь уже разработанное для Prado 150 оборудование.

Выбор наиболее подходящего переднего силового бампера для Prado зависит от модификации автомобиля и его дополнительных опций, таких как оснащенность лебедкой, видеокамерой в центральной решетке, ксеноновыми фарами, парковочными датчиками и т.д. В результате учета всех этих факторов инженеры ARB разработали пять вариантов бампера Deluxe.

Система установки бампера Deluxe в сравнении с предыдущей версией Prado была полностью переработана и чтобы удостовериться в ее эффективности и работоспособности были проведены многочисленные краш-тесты. Монтажные кронштейны независимы и регулируемы. Система крепления лебедки предусматривает полную устойчивость бампера и автомобиля во время использования лебедки. Бамперы под лебедку совместимы с лебедками Warn мощностью 8000, 9000, 9500 фунтов и оснащены двойными точками крепления домкрата Hi-Lift.

На бампер могут быть установлены фары IPF. Габаритные и парковочные фонари углублены и заключены в прочные корпуса. Опционально возможна установка в бампер противотуманных фар. Также на верхней панели бампера установлены кронштейны для антенн. Сохранены оригинальные буксировочные крепления. В базовой версии бампер покрашен долговечной черной порошковой краской, однако по желанию заказчика может быть перекрашен в любой цвет.

Чтобы на TLC Prado-150 можно было бы использовать дополнительные устройства, такие как дополнительная оптика и холодильник, без излишней нагрузки на аккумулятор ARB разработала двойную аккумуляторную систему для автомобилей с дизельным двигателем. Из-за пространственных ограничений внутри моторного отсека размер вспомогательного аккумулятора ограничен, и, к сожалению, для моделей Prado с бензиновым двигателем установка второго аккумулятора вообще невозможна.

Подвеска OME для Prado-150 в настоящее время только разрабатывается. Она будет включать в себя передние и задние пружины с лифтом 50 мм, передние стойки и задние амортизаторы. Разработка некоторых из этих компонентов уже завершена. Тем не менее компания ARB рекомендует покупателям потерпеть с размещением заказа пока полный комплект подвески не будет разработан.

Для максимального сцепления разрабатана передняя блокировка для дизельных модификаций. Задняя блокировка для бензиновых моделей еще разрабатывается.

Транспортировочные возможности TLC Prado-150 могут быть существенно улучшены за счет установки на крышу багажника стиля Deluxe, Trade или Touring.

В мае 2010 г. стало известно, что запускается в производство передний силовой бампер Sahara с полированной центральной дугой. Доступны модификации бампера как с парктроником, так и без него. К бамперу Sahara также подходят лебедки Warn мощностью 8000, 9000, 9500 фунтов.

Фотографии бампера:

Точка крепления радиоантенны на передней панели бампера

Как опция противотуманные фары

Легкий доступ к управлению лебедкой

Точки для крепления домкрата Hi Lift в центральной панели

Передняя труба, фары IPF, лебедка Warn устанавливаются по желанию. 

Защита под крылом