Усилители мощности  (чип-тюнинг)

На складе в Красноярске всегда в наличии комплекты усиления мощности на следующие модели автомобилей: Nissan Patrol 3.0DI, Mitsubishi L200, Mitsubishi Pajero Sport 2009, Mitsubishi Pajero IV, Toyota Land Cruiser 100 4.2TD, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser Prado 150, Toyota Hilux, Land Rover Defender, Ford Ranger, Mazda BT-50, Volkswagen Touareg I (2.5 и 3.0), Volkswagen Amarok, Nissan Navara, Nissan NP300, Nissan Pathfinder, Audi Q7 и др.

Тел. 8 (391) 254-31-11, 8 (391) 280-51-56

Трудно поверить, что за небольшие деньги можно увеличить мощность своего автомобиля и при этом еще и сократить расход топлива.  Тем не менее,  для автомобиля, оснащенного современным турбодизельным двигателем, это совершенно реально благодаря чип-тюнингу.

Чип-тюнинг - это самый доступный и технологичный способ улучшения динамики движения автомобиля. Он достигается путем изменения параметров настройки контроллера системы управления двигателем. При чип-тюнинге улучшается целый ряд характеристик двигателя, в том числе экономичность, токсичность, мощность, крутящий момент.  При чип-тюнинге используются только возможности электронного управления системами, без вмешательства в конструкцию двигателя. Автомобиль становится более отзывчивым на нажатие педали газа и у него появляется необходимый запас тяги, позволяющий в ответственный момент уйти от столкновения или быстро перестроиться в транспортном потоке. Очевидные плюсы чип-тюнинга - быстрый разгон, уверенный обгон, увеличение максимальной скорости, сокращение расхода топлива, более комфортное управление автомобилем в городских условиях и, наконец, просто большее удовольствие от вождения автомобиля.

Главный вопрос, который беспокоит людей, которые хотели бы увеличить мощность своего автомобиля – как чип-тюнинг отразится на ресурсе двигателя. Опыт европейских тюнинговых ателье показывает, что современные турбодвигатели выдерживают увеличение мощностных характеристик на 100% от базовой нагрузки. Например, вполне реально получить 300 л.с. и более с двигателя 1.8 Турбо компании Audi, имеющего в базе мощность 150 л.с. Предлагаемые компанией ARB-Красноярск чип-блоки повышения мощности для этого двигателя дают  увеличение не более чем на 30% от заводской мощности. Поэтому запас остается очень большим.

Чип-тюнинг делают и сами автопроизводители. Просто называют это по другому. Фактически для автопроизводителя чип-тюнинг – это возможность осуществлять модельную политику с минимальными затратами и предоставлять покупателям возможность выбора в различных ценовых категориях. Так, например, мотор 1,8 Turbo, установленный на автомобилях Volkswagen, имеет 150 лошадиных сил, а на автомобилях Audi -- 163, 180 и 190 л.с. Тем не менее это один и тот же двигатель. Различные ступени мощности достигаются при помощи изменения программы управления двигателем. Audi предлагает также мотор 2,7 V6 Biturbo идентичной конструкции в четырех различных вариантах мощности: А6 2,7T Allroad (230 л.с.), А6 2,7Т (250 л.с.), S4 2.7T (265 л.с.).

Также необходимо учитывать, что двигатели не настраиваются автопроизводителем на максимальную мощность по целому ряду причин: выполнение европейских норм выхлопа, защита от агрессивных водителей, разные климатические условия эксплуатации, разное качество топлива в разных странах. Например, дизельный Toyota Land Cruiser 200 оснащается для разных регионов одним и тем же двигателем 4500, но с различной мощностью - 205, 235 и 286 л.с. В Россию поставляется модификация TLC-200 мощностью 235 л.с. C помощью чип-тюнинга эта цифра легко увеличивается до 294 л.с. А поставляемый в Европу двигатель 286 л.с. без проблем чипуется до 371 л.с.

Отсюда очевидно, что современные двигатели уже в базе имеют значительные резервы, которые производитель из маркетинговых соображений использует по-разному.

Часто возникает вопрос – за счет чего при увеличении мощности двигателя возможна экономия топлива. Практика показывает, что на дизельных турбодвигателях легковых автомобилей расход падает на 1,5-2 л, на крупных внедорожниках - до 3 л/100 км. Причиной этого является полное использование топлива благодаря оптимальному давлению впрыска для дизельного двигателя. Кроме того, из-за увеличения крутящего момента машина получает одинаковое ускорение при меньшем нажатии на педаль газа.

Технически чип-тюнинг можно выполнить двумя способами. В первом случае происходит перепрограммирование оригинального электронного блока управления автомобиля. Во втором случае посредством чип-блока осуществляется лишь корректировка  сигналов системы управления двигателем.

Установка чип-блока более удобна для потребителя в первую очередь потому, что  не требует изменения программного обеспечения автомобиля (не требует перепрошивки электронного блока управления). Чип-блоки выпускаются практически для всех современных турбодвигателей. Защита двигателя (система Fail) сохраняется в полном объеме, вследствие чего установка чип-блока не может привести к перегрузке двигателя. Установка блока на автомобиль занимает не более 10 минут. Поэтому для прохождения гарантийного технического обслуживания автовладелец в любой момент может снять блок. Современные блоки имеют имеют пылезащитный корпус и влагонепроницаемы. Могут использоваться в любых погодных условиях.

Чип-блок устанавливается между оригинальным блоком управления двигателем и системой впрыска. Он подключается к датчику давления топлива и датчику управления турбины. Далее чип-блок обрабатывает поступающие сигналы, и с помощью установленной в чип-блок программы оптимизирует работу двигателя и турбины. За счет использования микропроцессора обрабатка сигналов происходит в десятки раз быстрее. Более эффективное сгорание топливной смеси и прирост мощности приводят к улучшению динамических характеристик автомобиля. Оптимизация работы двигателя включает в себя значительное уменьшение (40-60%) эффекта «турбоямы». Прирост мощности ощутим во всем диапазоне оборотов двигателя, а высокоскоростная микропроцессорная обработка сигналов приводит к более мягкой работе и «эластичной» работе турбодвигателя.

В целом, чип-блоки позволяют получить прирост мощности автомобиля до 30%, прирост крутящего момента до 25% и получить экономию топлива до 1,5 л/100 км. Корпус блока является влагонепроницаемым и оснащен японским чипом Atmel Mega, производительностью более 25000 операций в секунду. Размер чип-блока 5х5х2,5 см. Индивидуальная регулировка включает в себя 16 положений. Установка чип-блока возможна на все виды дизельных автомобилей, оснащенных системой Common Rail.

Ниже приведены данные по изменению мощности некоторых моделей автомобилей.

В таблице приведены сведения об изменении мощности только наиболее распространенных в России дизельных двигателей. На самом деле ARB-Красноярск предлагает чип-блоки для более чем 2000 автомобилей следующих автомобильных марок: Mercedes, BMW, Audi, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dacia, DAF, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, MAN, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Sangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

Сотни производителей по всему миру производят чип-блоки. Они сильно отличаются как по качеству, так и по цене. Главное достоинство предлагаемых усилителей мощности  в том, что они были протестированы на наших автомобилях в Красноярске. Испытания показали, что мощность действительно серьезно возрастает, а расход топлива действительно падает!