Блокировки ARB

Блокировка - это самое лучшее решение проблемы потери сцепления с дорожным покрытием. С пневматическими блокировками дифференциалов ARB можно смело отправляться на любое бездорожье. Компания ARB предлагает более 100 конфигураций пневматических блокировок для различных автомобилей по всему миру.

ПРОБЛЕМА

Всеобщим заблуждением является то, что полный привод всегда обеспечивает 100% сцепление с дорожным покрытием. Однако, в условиях бездорожья колеса большинства полноприводных автомобилей пробуксовывают. Проблема объясняется достаточно просто - одно или несколько колес теряют сцепление с дорожным покрытием, а стандартный центральный дифференциал, который рассчитан на поездки по ровной дороге, направляет всю мощность на те колеса, которые буксуют. На дороге стандартный «открытый» дифференциал позволяет каждому из колес крутиться независимо, полностью отключая сцепление колес с друг другом при прокручивании. Однако на бездорожье это становится основным недостатком, так как мощность двигателя пойдет по пути наименьшего сопротивления, то есть будет направлена на колеса с наименьшим либо вообще отсутствующим сцеплением с дорожным покрытием. На новых моделях может быть установлен более современный самоблокирующийся дифференциал повышенного трения (LSD), который поведет себя «умнее» в вышеописанной ситуации, однако, все-таки чаще всего и с ним продолжить движение вперед в сложной ситуации будет невозможно. Автоматические блокировки к тому же имеют ряд недостатков - они могут весьма шумно вести себя при разблокировании, а также значительно ухудшают поведение автомобиля на шоссе.

РЕШЕНИЕ

Пневматические блокировки ARB обеспечивают 100% сцепление с дорожным покрытием в любой ситуации, при этом нисколько не меняя поведение автомобиля на шоссе. Управление пневматическими блокировками осуществляется с помощью обыкновенного 12-вольтового компрессора, который активирует и отключает абсолютно надежную блокировку центрального дифференциала. Таким образом, сцепление с дорожным покрытием осуществляется путем нажатия кнопки. Преимуществом блокировок ARB является пневматически управляемая конструкция, которая находится внутри дифференциала и при включении блокирует его действие, прекращая вращение шестерней и соответственно прекращая воздействие дифференциала на полуоси. Когда оба колеса «привязаны» непосредственно к вращению главной пары, автомобиль сохраняет максимально возможное сцепление с дорожным покрытием в любых ситуациях. В разблокированном состоянии механизм пневматической блокировки ARB действует аналогично обычному дифференциалу.

Компрессоры

Для работы блокировок ARB необходим компрессор CKSA12. Эта компактная система активации пневматического включения блокировки разработана специально для блокировок ARB. Активатор небольшого размера, он загерметизирован для защиты от воды и грязи и поставляется в комплекте с крепежным кронштейном, который допускает различные варианты установки. Также для активации пневматической блокировки может использовать компрессор CKMA12. В отличие от предыдущей модели он может выполнять и другие функции, в частности использоваться для подкачки шин.